離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內,用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板,使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件,可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有:接合平穩,分離迅速而徹底;調節和修理方便;外廓尺寸小;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力,常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。










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(4)承載能力 目前,摩擦式超越離合器的承載能力較小是制約脈動無級變速器擴大其功率范圍的主要因素。影響承載能力的因素除了前面提到的楔角以外,還有受力處接觸面的形狀以及材料的強度。通過修正楔緊元件、外環和內環的工作面形狀,可以提高接觸處表面形狀的綜合曲率半徑,甚至可以將點(或線)接觸轉變為面接觸,從而降低接觸應力,提高承載能力。采用材料和優化的熱處理工藝,可以增大材料的許用接觸應力,也可以提高承載能力。此外,開發創造新型的超越離合器也可以為提高承載能力開辟新的途徑。
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楔塊式單向超越離合器的主要失效型式 2.1楔塊滾轉翻傾 當楔塊式單向超越離合器遇到極大外加載荷或沖擊載荷時,楔塊會從正常楔合位置滾轉到翻傾位置,即楔塊的升程超過內環、外環滾道的空間而倒向另一側,從而使離合器失效。滾轉翻傾過程是在巨大轉矩作用下,內外環滾道間徑向尺寸被撐大超過楔塊的升程。其主要影響因素有離合器內外環和楔塊承載時的徑向變形量、制造的較大的尺寸誤差以及同軸度誤差






