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NF型非接觸式逆止器,它是巧妙地利用異形塊的離心力及其與內、外圈之間的特殊幾何關系以實現其在正向運行時,主要零件非接觸無磨損運動。反向又能可靠逆止的新逆止裝置。該逆止器是安裝在減速機高速軸承上的防逆轉裝置,具有逆止力矩大、可靠性高、重量輕、解脫容易、安裝方便等優點。










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K67減速機逆止器作用分析。為了防止減速機有載停機時發生倒轉或順滑現象,經對制動力矩的核算,視具體情況增設逆止或制動裝置。滾柱逆止器,適用于頭部滾筒,采用減速機傳動,功率較大,滾筒直徑較大,減速機在ZQ65以上的帶式輸送機,較適用于向上輸送,傾角≤18度的帶式輸送機,其優點為逆止迅速,倒轉距離小,是大中形傾角式輸送機的逆止器。廣泛應用于減速機配套,焦化廠及運輸機械,輸送機,提升機,電動滾筒以及其他需要逆止要求的機械設備等領域。1999-06-28 發布2000-01-01 實施的《帶式輸送機用逆止器JB/T 9015-1999》規定了逆止器的術語,基本參數,技術要求,試驗方法,檢驗規則,標志,包裝和貯存。內圈旋轉方向—逆止器內能夠自由轉動的方向,正對轉向指示牌看,內圈沿順時針方向旋轉代號為S,沿逆時針方向旋轉代號為N。
逆止器 超越離合器 單向離器 雙向離合器 雙向超越離合器 可控逆止器 楔塊式式逆止器 滾柱式逆止器
K67減速機的逆止器還要符合各項技術要求,逆止器工作環境溫度為–20~+60℃。逆止器在正常工作情況下其溫升應低于30℃。在額定逆止力矩作用下,逆止器工作105次,其楔塊,內圈,外圈表面不得出現點蝕,塑性變形和裂紋。所有零件必須經檢驗合格,外購件必須有合格證,方可進行裝配。裝配K67減速機后轉向指示牌所示旋向應與楔塊裝配所示旋向一致。逆止器外露表面應涂一層底漆,兩層面漆。逆止器內圈端面面漆為紅色,其余外表面面漆顏色為乳黃色,也可根據用戶要求采用其它顏色。K67減速機逆止器常用的逆止器有三種,分別是帶式逆止器,滾柱逆止器和異形塊逆止器。帶式逆止器主要由限制器,制動帶和止退器三部分組成,當K系列減速機在正常工作狀態下運轉時,制動帶存放在限制器內,限制器由金屬鋼板制成,止退器的作用是防止制動環行橡膠帶脫離滾筒,可以將制動帶的一端固定在金屬架上,當滾筒反轉時,制動帶被帶到尼龍傳輸帶與包膠滾筒之間,通過摩擦力作用,使傳動滾筒和強力耐磨橡膠帶的逆轉停止,K67減速機帶式逆止器結構簡單,適用于小功率的帶式輸送機,其缺點是止動時要先倒轉一段,滾筒的直徑越大,倒轉距離會越長,因此大功率和大運量的移動式輸送機不宜采用。
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3、輸送皮帶的寬度,必須覆蓋電動滾筒筒體寬度的 2/3 以上,以便防止電動滾筒內部的熱量因無法及時散發而導致筒體過熱。如果電動滾筒接觸皮帶的部分較少或完全沒有皮帶運行,則必須使用電動滾筒。關于電動滾筒,采購商應與生產供應商聯系說明。






