










們再來看看超越離合器的結合狀態:
我們按下電啟動按鈕,利用蓄電池的電力使起動機旋轉(注意電啟動按鈕不能因為摩托車起不動,就一直按著不松,這對電瓶損耗是很大的)。電樞軸旋轉后,通過中間減速齒輪使從動大齒輪旋轉,這個從動大齒輪的內座圈轉動時,因為摩擦的作用讓三個滾柱在小空間越擠越緊(因為楔槽是一頭大一頭小),終旋轉的力

使滾柱、內座圈及外座圈形成一個牢固的結合。從而帶動外座圈轉動,外座圈和曲軸通過花鍵咬合,曲軸轉動,發動機就被帶動了。
容易損壞原因:
一.發動機的點火提前角過早;如使用了不符合點火進角方式的電子點火器,觸發繞組的引出導線連接錯誤,電源繞組輸出的交流電竄入觸發電路等等。
二.電啟動裝置有故障:如蓄電池的電容量不足,啟動電機工作無力,啟動繼電器觸點燒蝕,啟動電路連接導線過細、過長,電路連接的接點接觸不良等。
三.發動機的配氣不正時,燃燒室積碳過多導致汽缸壓力過大等。
四.腳啟動操作不得要領等。但是其中的原因是受諸多不良因素導致的,發動機經常瞬間產生的突然倒轉現象。受上述諸多不良因素的影響,發動機的啟動工況或熄火工況均會瞬間產生不應該突然出現的發動機倒轉現象,以發動機啟動工況瞬間產生的突然倒轉產生的危害尤為嚴重。







